Отзывы о Hyundai Getz

Отзыв 1.

Арсений, Свердловская область.

Отличный автомобиль, для своего класса, двигатель 106 л/с , в городе ведет себя отлично, на трассе по хуже, но это городской автомобиль, компактный, удобный, проблемы были зимой в минус 20 плохо заводится, надо ставить автозапуск. но это дело в прошивке, маленький клиренс, по нашим дорогам надо ехать аккуратно, а так все хорошо.
К сожалению, плохо заводится в морозы, надо ставить автозапуск!


Отзыв 2.

Евгений, Москва

Отличный автомобиль для города. Ездил за 400 км. в одну сторону -ни каких нареканий!!! Машинка супер. Сидеть удобно. Из этого класса единственная машина, где я со своим ростом (180) смог сесть сзади себя же. То есть, отрегулировал сидение водителя по себя, и за ним я чувствую себя комфортно! По десятибалльной шкале ставлю 15 баллов! :)


Отзыв 3.

Олег, Москва.

Замечательный автомобильчик!
Пролезет в любой пробке куда угодно, примостится в любом переулке. При этом вполне комфортен и немал во внутренних размерах. Приятный внутренний дизайн, спокойный, но адекватный сегодняшнему дню и цене. Можно сказать ,что отделка простовата, зато вполне качественна у меня пока еще пластик не заскрипел ничего нигде не отвалилось.
Эргономика в целом на высоте и все удобно, прекрасный обзор. Комфортабельность выше всяких похвал при моих 174см роста и 90 кг веса, все, как специально для меня. Вот друг, 181 рост и вес под 100 кг, смотрится в «руле» уже нелепо. Шум в салоне не обращает на себя внимание, ход плавный какой он может быть у такого «клопа». Ощущения от езды позитивные, я не спортсмен, взаимопонимание с машиной 100%, ускорения при kickdown достаточно на любой маневр, рекорд скорости при половине бака, отсутствии пассажиров и инспекторов ГБДД – 165 км в час.
По отделке салона говорить нечего, меня она вообще мало волнует, в любом случаи отделка не раздражает.
Еще можно добавить, что если на «Геше» вам надо перевезти сосновый брус сечением 100\100мм., то его поместиться: длинной 2м 50 см -3 шт. + 2м 30 см – 3 шт. + 2м – 4 шт. + По 1 метру 6 –8 шт. Размещение пиломатериала не предполагает изменения габаритных размеров авто или наличие багажника на крыше или прицепа, это потенциал салона, и не придел ,все зависит от фантазии и смекалки.
Не хочется, конечно, о грустном, но…
Самый главный «косяк» это просвет дорожный, ну очень маленький! Бедная защита картера, уж как мне ее ни рихтовали, как не вытягивали! Если Вам надо часто ездить в Область и на природу стоит подумать, но с другой стороны, безнадежно «сел» всего один раз и то в какой-то странной луже, маленькой и не глубокой, но очень вязкой.
Другое дело зимой! У меня даже в штате на зиму специальная лопатка - «комсомолочка» (для тех кто понимает), не любит сугробчики! Но в целом при таком просвете, моторе, и автомате очень даже сносно!!!
Теперь о гниении!!! За все 45500тыс., поменял: радиатор, среднюю часть трубы глушителя, остальные части трубы глушителя заваривались. Кузов в целом нормально, очагов не обнаружено. Подвески без претензий, как и рулевое, только штатные регулировки, по заменам только задний амортизатор – потек буквально вчера. Моторчик , как часы, регулярно тестируется. Коробка – автомат работает справно, хотя читал, что у многих проблемы возникают. Еще появились неприятности с суппортами, непонятно толи тормозные цилиндры, толи направляющие, буду выяснять, официалы предлагают сменить суппорта на новые, буду бороться за старые они же ни текут! Плавно подходим еще к одной проблеме – сервиса!!! Официалы очень дорого!!! И очень долго, что совсем ничего не гарантирует в смысле качества. Сторонние сервисы, слышавшие о корейских машинах, редко знают, что такое «гетц», берутся, конечно, но без должного рвения, спеша переключится на «Сантафешки» разные. Так что найти оптимальное решение цена – качество по сервисам не просто! И это проблема! Гарантия это отдельная песня, в середине этой самой гарантии выясниться, что гарантия после 30 тыс. только на моторчик. И другие «радостные» сюрпризы!
Ну имидж, что сказать, конечно девичья машинка! Наверное, не стал бы брать второй раз себе «Гешу», но «пашет» у меня как мул! По дизайну, по моему мнению, гораздо приятней всяких там «Peugeot» , «Renault» нашего сегмента «клопоходов».

Отзыв 4.

Зоя, Москва

Машина замечательная - за такие деньги такое качество. Очень управляема, юркая. Замечательная подвеска, немного жестковата, зато и держит машину великолепно при маневрировании, очень информативные тормоза. Размер позволяет влезть в те парковочные места, где иной и не рискнёт, развернуться можно на пятаке. Салон размером как в "полноценном авто" несмотря на обманчивую внешнюю малость; багажника, конечно, почти нет, хотя и в него можно запихнуть достаточно! Очень довольна машиной, очень!.. С какими проблемами столкнулись во время эксплуатации?

Широкие передние стойки ограничивают обзор при повороте налево, тянешь шею. Цепляет любую кочку, может, конечно, защита слишком низка. К 20 000 задребезжал пластик в салоне, к 30 000 застучала рулевая колонка, неприятно ещё и то, что обслуживать её самому очень проблематично. Я женщина, но даже те вещи, которые я привыкла делать сама, здесь раздражают. Замена габаритных лампочек и та оборачивается вознёй минут в 40 - отверстие для этого мало даже для женской руки, а с другой стороны ещё и аккумулятор вплотную, при попытке вытащить нехитрую конструкцию с лампочками они норовят вывалиться внутрь фары... И это я про самое примитивное, хотя замена колодок - исключение, здесь приятно. В общем, она рассчитана обслуживаться в салоне, и становится понятно, почему за это берут такие деньги: почеши левое ухо правой пяткой. Но это не портит впечатления о машине в целом. Вот так.


Отзыв 5.

Светлана, Московская область

Это моя первая машина и я очень довольна выбором! Машинка просто супер, в морозы никаких проблем (заводилась с пол оборота), бензина требует мало, при парковке проблем вообще не возникает. Остальные знакомые грели свои авто в морозы по 15-20 мин., а мне хватало максимум минут 7-10 и сразу отключала печку, т.к. очень тепло.